日本三名橋、心に残る絶景日本三名橋、心に残る絶景

錦帯橋

錦川は洪水が多く、従来の橋はたびたび流失していました。そのため、流れに強い橋として独創的な五連アーチ構造が考案 長さ193.3m 1673年(延宝元年)に岩国藩主・吉川広嘉によって建設された歴史ある木造橋



日本三名橋

五連アーチの美しい構造

錦帯橋の五連アーチ

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錦帯橋の五連アーチ

  • 橋全体は、五つの木造アーチとそれを支える四基の石積み橋脚で構成されています。 アーチ状にすることで橋の荷重を効率よく分散し、高い強度と美しい曲線を両立しています。 

写真2026年5月17日 錦帯橋の五連アーチ

錦帯橋式アーチ構造

梁や桁が複雑に組み合わされている

昭和レトロの雰囲気

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レトロな商店街

  • 木材を複雑に組み合わせる伝統木組み技術
  • 橋は五つのアーチに分かれており、中央の三つが大きな木造アーチ、両端が比較的緩やかな橋になっています。このアーチ形状によって重さを分散し、強度を高めています。

写真2026年5月17日 徳山駅駅前商店街

錦帯橋

石積み橋脚

水切りの役割

先端が尖った形
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先端が尖った形

  • 橋脚は水流の抵抗を減らすため先端が尖った形になっており、洪水対策としても優れています。
  • 洪水で流れてくる流木や土砂を左右へ受け流し、橋脚への衝撃を和らげます。
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写真2026年5月17日 先端が尖った形

美しい木造アーチ橋

    
錦帯橋のアーチ
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錦帯橋のアーチ

  • 錦帯橋のアーチ部分は、見た目以上に急な勾配があります。
  • この構造により、橋桁を高く保ちながら川の流れや洪水の影響を受けにくくしています。
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写真2026年5月17日 錦帯橋のアーチ

  • 吉川広嘉

    吉川広嘉

    錦帯橋を建設した岩国藩主・吉川広嘉(きっかわ ひろよし)の銅像

    写真2026年5月17日 吉川広嘉の銅像 

  • 武家屋敷エリア

    武家屋敷エリア

    錦帯橋 を渡った先には、かつての城下町の雰囲気を感じられる。  白壁や長屋門、落ち着いた街並みが残り、岩国藩の歴史を感じられる場所です。

    写真2026年5月17日 武家屋敷エリア 

  • 青紅葉

    青紅葉

    青紅葉が美しく映える落ち着いた景観も魅力。 

    写真2026年5月17日 青紅葉

五連アーチの美しさ

歴史と絶景を結ぶ橋

    
優雅な曲線美
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優雅な曲線美

  • 錦帯橋の五連アーチは、どの角度から見ても美しく、木造ならではの優雅な曲線美に魅了されます。
  • 橋全体がまるで一つの芸術作品のように感じられます。
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写真2026年5月17日 優雅な曲線美

第1橋

    
第一橋
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第一橋

  • 第一橋は、これから続く五連アーチへの期待感を高めてくれる存在で、錦帯橋全体の美しさを象徴しているように感じます。
  • 下から見上げた時の曲線美も素晴らしく、木組み技術の繊細さと力強さの両方を感じることができました。
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写真2026年5月17日 第一橋

錦帯橋を訪れて

    
徳山下松港
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徳山下松港を訪れて

  • 岩国駅から錦帯橋までは少し距離があるため、バスかタクシーで向かうことになります。
  • 訪れたのは日曜日でしたが、思っていたより観光客は少なく、ゆったりとした雰囲気でした。
  • 今回はタクシーを利用して錦帯橋へ向かいました。すると、車窓から美しい錦川が見え、その先に錦帯橋が姿を現しました。
  • 昔から写真で何度も見ていた景色が目の前に広がり、実際に見る錦帯橋の美しさに感動しました。
  • 錦帯橋 の五連アーチはとても立派で、実際に渡ってみると想像以上に傾斜があることに驚きました。
  • 橋の裏側を見ると、木材が複雑に組まれた構造になっていて、江戸時代の高度な技術を感じます。
  • 橋の下を流れる錦川は透明度が高く、とても穏やかな景色が広がっていて、昔は暴れ川だったとは思えないほど美しい風景でした。
  • 歴史と伝統が詰まった錦帯橋は、これからも後世に残してほしい日本の名橋だと感じます。次回訪れた時は、岩国城にも登って景色を楽しみたいです。
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写真2026年5月17日 錦帯橋

    

アクセス情報

電車

出発駅 到着駅 電車会社 所要時間
東京駅 岩国駅 JR新幹線  
広島乗り換えJR山陽本線 約18,170円

約5時間

※詳しい時刻表yahoo 路線情報で確認

バス

出発駅 到着場所 徒歩 所要時間
JR 岩国駅 錦帯橋 バス 約20分

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